揣度良马也没念念到，它在中国的商场份额不是输给奥迪、飞驰两位老敌手，而是输给了造手机的小米和华为。就拿良马3系来说，跨入2025年以后，这款车的价钱一起走低，其中330Li版块的落地价钱依然下探到30万以内，且有音讯称，2024年12月的时候裸车价比1月份还要低ai 裸舞，现时买反良友经由了最低廉的时候。

从北京当地一家良马经销商给的报价来看，良马3系 2025款 330i M默契曜夜套装有一辆现车，按照首付20%贷款80%的决策购车，分期5年，2年提前还款，利息计算下来为19800元，月供为4100元，首付加上购置税、交易保障（12500元全险）、上牌费（1200元）、讳饰费4800元（威固太阳膜、360环影、脚垫、后备箱垫）等算下来要90300元，贷款为196800元，总的落地价钱为28.71万元。（以上价钱仅供参考，不同地区的价钱优惠不同，提议公共以当地经销商报价为准）

和小米SU7上市前的价钱比拟，良马3系如今这个价钱缩水比较赫然，但这也刚巧讲授国外豪华品牌的溢价比例有多高。不外话说归来，手合手30万的购车预算，选拔良马3系（以2025款 330i M默契曜夜套装为例，以下简称良马3系）难谈不如小米SU7等电动车吗？至于这个话题，咱们不妨从家用角度来聊聊。

率先，车看成一个为生存提供出行便利的交通器具，其自己是不具备附加属性的，但BBA的豪华品牌底蕴和影响力，梗概在部分模样条目下给到使用者需要的外交价值。从实用的角度来说，售价十几万的国产中型车相通梗概餍足家庭用户的出行欢乐性需求，包括但不限于遮风挡雨、制冷加热，以及提供宽适的座舱环境。

在这些基础价值方面，良马3系莫得赫然短板，座椅领受Sensatec合成皮制成，主副驾驶座椅还提供腿托调治，用于缓解资料搭车的疲困感，此外座椅名义贴合背部和腿部的区域均领受打孔管束，座椅版型按照东谈主体工学想象，填充物柔滑欢乐，手指按下去还有一定下陷感，坐上去以后包裹感和承托感值得好评。但值得堤防，良马3系全系需要另外加钱（1500元+3500元）选装主驾驶座椅腰托和前排座椅加热功能，潜在的徒然老本对比同级异国产车多不少。

至于标轴版块的后排空间，以我1米84的身高，84公斤的体重来看，前排座椅调治到我欢乐的坐姿后，起身来到第二排乘坐，按照谈貌岸然的姿势测量，腿部纵向空间2拳出面，头部空间比较富余，目测还有3指的闲逸，这主要成绩于后排靠背的歪斜角度合理，而且坐垫长度充足，对腿部也有一个比较好的承托，永劫候乘坐不会合计劳累。但有一说一，这款车的后排空间算不上宽适，起码是不如长轴版和飞驰C 260 L的，预算充足的一又友对空间欢乐性有更高需求的话，照旧提议上长轴版。

良马3系的内饰用料贴合主流需求，中控台领受大面积软性搪塑材质填充，乘客伸手易战斗的区域领受环保的咖色软性面料包覆，触感温润欢乐。标的盘的造型领受平底式想象，三九点位置有哄骗东谈主体工程的内凹想象，合手持手感紧致塌实。驾驶席前线是边框较窄的12.3+14.9英寸双联屏，UI界面明晰，哄骗驱动反应速率较快，但切换导航软件时默契性照旧不够高，何况车机生态系统阻滞，不维持第三方车机软件下载装配，可玩性一般。

能源方面，现金良马3系提供两种能源版块，330i版块搭载2.0T高功率能源总成，峰值性能输出245马力/400牛·米，适配采埃孚8AT，官方零百加快成绩6.3秒，WLTC轮廓油耗7.3秒，加注95#汽油。底盘部分，前悬领受双球节式颓靡吊挂，后悬领受五连杆式吊挂。

纵令现时是新能源车的时期，但良马3系这套能源系统和悬架组合的性能仍旧可不雅，推敲此前试驾的感受来说，标轴版块底盘质感很紧凑，前置后驱的驾驶乐趣是先行者车给不了的，发动机杂音不大，但能源富余充沛，轻踩油门就能获取轻快的推背感，转向手感千里稳，指向性很棒，制动刹车脚感线性欢乐，急刹不会产生突兀的点头动作，这亦然良马3系多年来备受东谈主们爱好的操控特质。

结语

其实BBA之是以在以前的时候有很永劫期的高光时刻，是因为莫得竞争和对比，但今天的商场环境和徒然坚强皆有所变化，不光是乘用车商场多了无数确立吸睛、价钱适中的新能源车型，年青徒然者的徒然坚强也变得越来越感性。推敲上述良马330i M默契套装的家用推崇来看，这是一款得方丈用期待的豪华中型车ai 裸舞，可若说它性价比较高，纵令如今有较大的末端优惠，可也偶然比得过同级别竞争敌手。公共合计呢？接待在接头区留言。