本文开始：时期周报 作家：梁春富调教

9 月 19 日，工业和信息化部会同公安部、救急治理部等多部门，对最新改造的《电动自行车安全期间门径》进行公开征求意见。

工信部耗尽品工业司干系淡雅东说念主日前向媒体先容，按照国务院世界电动自行车安全隐患全链条整治行为部署，工信部会同多部门开展了《电动自行车安全期间门径》改造职责，把"四个有益于"即有益于退守失火事故、有益于减少交通安全隐患、有益于满足耗尽者泛泛出行需求、有益于激动行业高质料发展，算作改造职责的基本原则。

与现行尺度比较，本次征求意见稿主要在提高防火阻燃性能、更好保险耗尽者骑行安全、满足耗尽者泛泛出行需求、退守行恶改装步履等方面作念了变嫌。

工信部干系淡雅东说念主向时期周报记者先容，按照本次征求意见稿分娩的电动自行车居品，天然在塑料件阻燃性能升级、增多北斗和通讯模块等方面提高了部分分娩本钱，但另一方面也会由于取消脚踏能源安装、减少塑料件使用等要素神圣相应零部件和材料用度。抽象来看，新尺度实施后电动自行车分娩本钱将基本保抓巩固，终局商场价钱不会出现领悟波动。

与现行尺度比较，本次改造增多了哪些内容？

时期周报记者把稳到，与现行尺度比较，本次征求意见稿主要从以下几个方面作念了变嫌。

一是提高防火阻燃性能。完善对非金属材料的阻燃要乞降试验形式，率领分娩企业减少塑料件的使用，照实需要使用时也应弃取不易燃的材料，从而起到缩短失火发生风险、减慢失火延长速率、减少失火荷载和有毒无益气体开释量的后果；条目整车编码应遴荐耐高温恒久性标志，便于加强全链条监管和失火事故溯源走访处理。

二是更好保险耗尽者骑行安全。对电动机性能作念出条目，从期间上确保最高遐想车速无法跨越 25km/h；同期加严制动距离条目，减少碰撞事故发生。

三是和谐脚踏骑行安装和整车分量限值。探讨到连年来耗尽者出行半径逐步扩大和铅蓄电板能量密度较低的特色，将铅蓄电板车型的整车分量限值由 55 kg 放宽至 63 kg，提高居品实用性；允许分娩企业笔据车型遐想需要，自行决定是否安装脚踏骑行安装，有益于神圣分娩本钱，也为耗尽者提供更多车型弃取。

四是完善蓄电板、破除器、限速器等的防点窜要乞降形式，退守行恶改装，确保达成充电器、蓄电板、破除器之间的互认协同，纵情彭胀"一车一池一充一码"，不给行恶点窜留空间。

五是增多对电动自行车企业分娩装备和检测才略的条目，激动企业提高质料保证才略和居品一致性；条目车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，提高居品信息化水柔柔安全风险退守才略。

时期周报记者从工信部获悉，本次公开征求意见扫尾后，工信部将笔据收到的意见，对尺度文本进行修改完善，并按才略加速激动审查、报批等职责，争取尽早发布。改日新尺度实施后，不合乎新尺度的电动自行车不得再分娩、销售或者提供。耗尽者当今如故购买和使用的存量电动自行车不受影响。

新国标对分娩企业和耗尽者有何影响？

我国事电动自行车分娩、耗尽大国，社会保有量已达 3.5 亿辆，2023 年畛域以上企业累计分娩电动自行车 4228 万辆。同期，电动自行车的商场需求还在抓续增长，已成为市民泛泛通勤出行器用和快递外卖等行业的要紧器用。但在多年发展中，电动自行车行业也产生了居品失火风险凸起、违章点窜自得大批、企业质料保证才略不及、产业结构差异理等问题，超越是连年回电动自行车失火事故频发，严重威迫东说念主民群众人命财产安全。

据国度消防扶直局通报，电动自行车激发的失火 2021 年是 1.8 万起，2023 年就速即增多到 2.5 万起，年均增长约 20%；电动自行车失火在全年较大失火中的占比，从 2021 年的 5.9% 高涨到 2023 年的 12.7%。

大家合计，此次新改造的尺度，旨在提高电动自行车居品的安全水平，促进行业的门径化发展，保护东说念主民群众人命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料分量占比等期间规划，缩短失火事故风险；减少行恶篡转业为，减少超速激发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提高续航里程，便利耗尽者使用。

关于耗尽者来说，新国主见出台，不仅为耗尽者带来了更高的安全保险，在车型、续航的弃取上也更各类化。比如，本次征求意见稿中，铅蓄电板车型整车分量限值增多到 63kg，比现行尺度多了 8kg，在车架分量和电板电压不变的情况下，续航疏忽能增多到 60km，大要满足大部分耗尽者续航里程需求。其次，不再强制条目通盘车型均具备脚踏骑行功能，减少资源徒然，为耗尽者提供更多的车型弃取空间。

此外，本次征求意见稿增多了分娩企业居品性量保险才略和居品一致性条目，明确了电动自行车要津工序的分娩才略、磨砺检测和质料破除规划，激动企业变嫌分娩工艺装备水平、提高居品性量。通过增多北斗定位、实时通讯功能，达成对电动自行车地点位置、蓄电板现象等要津安全信息的动态安全监测，实时识别格外情况并发送报警信息，极大提高车辆安全性。

工信部干系淡雅东说念主日前向记者先容，电动自行车销售价钱是由分娩本钱、物流本钱、渠说念用度、订价计谋、供求关系等多种要素抽象决定的。其中分娩本钱是影响居品售价的要要紧素之一，但并不成奏凯决假寓品的最终价钱。按照本次征求意见稿分娩的电动自行车居品，天然在塑料件阻燃性能升级、增多北斗和通讯模块等方面提高了部分分娩本钱，但另一方面也会由于取消脚踏能源安装、减少塑料件使用等要素神圣相应零部件和材料用度。抽象来看，新尺度实施后电动自行车分娩本钱将基本保抓巩固，终局商场价钱不会出现领悟波动。

关于耗尽者如故购买的不合乎新尺度的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市东说念主民政府笔据磋磨法律法例，连系当地实质情况制定妥善的处分办法，饱读动通过以旧换新、折价回购、天然报废、披发报废补贴等姿色，将现有的老旧电动自行车冉冉淘汰。

关于分娩企业而言，新尺度发布后，企业就不错施行新尺度、合理排产。笔据《中华东说念主民共和国尺度化法》第二十五条法例，不合乎强制性尺度的电动自行车一律不得分娩、销售或者提供。

改过尺度发布起调教，将给企业 6 个月的过渡期，来遐想、分娩合乎新尺度的居品。此外，还多给 3 个月的销售时期，用以消化旧标车库存。