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距离11月电动自行车新国标(包括《电动自行车电气安全条件》第1号修改单等3项强制性国度圭臬)驱动实施如故卓绝1个月，以广州为例，浪费者如故不错在平时使用和购买新车的时刻感受到新政带来的变化。

    

“从上个月驱动运到店里来的齐是最新国场合车了，电板组、整车、充电器齐是斡旋编码，如若对不上就上不了牌。”12月23日，广州石榴岗某电动自行车专营店矜重东说念主称，新国标大大普及了之前电动自行车改装门槛和资本，关于保险电动自行车的使用安全，尤其是因为犯法改装带来的电板安全隐患，有立竿见影的恶果。

不外，该矜重东说念主也示意，依然有个别商家正在征询可绕过新国标计谋体系的技能。对此，广东省电动车商会方面示意，行业将鞭策电动自行车全生命周期劳动平台等神气，达成更精采化的质料牵记，合作新国标，令电板安全隐患不错更好被跟踪和防护。

“电动自行车尤其是电板的斡旋赋码搞定早在2023年就有被提议，其时是广州市东说念主大代表、集泰股份总司理邹珍凡建议的。”广东省电动车商会东说念主士示意。

在以新国标为首的一系列电动自行车搞定新政，以及行业在安全分娩及监督方面的诸多起劲之下，往日多年来成为社会安全亲信大患的电动自行车电板安全问题，有望在2025年驱动获取规章。

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切忌捡了芝麻丢了西瓜

关于新国标，浪费者大多捏保留格调，觉得这些章程影响了平时用车的方便性。因为新国标条件电动自行车“一车一池一充一码”，是以通过换装超标电板快速普及车辆续航和速率的衰弱路被堵死，有浪费者致使四处求购新国标实施前出厂的老车。

新国标之下，电动自行车的速率被严格圮绝在25km/h以内，在平时通勤方面确乎会有影响。不外，萝莉 胜利女神：nikke浪费者还应该温雅到新国标对车辆的严格圮绝，还有出于以电板发火为典型的安全事故琢磨。

以“一车一池一充一码”为例，这不只为防护车辆通过改装冲突限速，还不错在车辆出现发火等质料事故后方便溯源，珍视车主的权力，倒逼厂家保证分娩质料达标。另外，在与新国标同期驱动施行的《电动自行车用锂离子蓄电板安全技巧轨范》中，还包含条件锂电板电动自行车触发烧失控报警后5分钟不发火、不爆炸的条件，如若浪费者为图一时方便改装非新国标电板，很有可能失去要害安全保险。

近期，跟着新规对电动自行车锂电板安全圭臬的普及，各大厂家纷繁聘用应酬步地，防火阻燃材料成为其中要害一环。举例灌封胶、遇火扩张的功能涂料等先进材料，正渐渐在锂电板分娩中获取诓骗。

其中，就有来自广州集泰化工股份有限公司分娩的居品，当作电板新国标GB43854-2024材料行业唯独参编企业，集泰股份在技巧研发与诓骗上永远走在行业前沿。

    

据其技巧大家表示，高安全规格锂电板虽在资本上有所加多，但其为浪费者带来的价值却是不成预计的，绝非那些单纯为普及车辆速率与续航智商、却冷落安全隐患的超标电板所能企及。

“以咱们自主研发的灌封胶为例，它能灵验包裹每个电芯，即使热失控发生，也能灵验扼制热量的快速传播，为电板组构建起沿途樊篱，最猛进度地将毁伤鸿沟圮绝在发生热失控的单体电芯之内，从而保险统共电板模组的雄厚性与安全性。” 集泰股份技巧大家详备阐释说念。

    

赋码溯源，为锂电板安全“吹哨”

据广东省电动自行车安全隐患全链条整治专班公布的数据，本年4月20日至11月20日，广东省共发生电动自行车失火2140起，其中由蓄电板故障激发的失火占比接近七成，从蓄电板类型看，有1567发失火与锂电板相干。

    

可见，蓄电板安全，尤其是锂电板安全，是电动自行车最大的安全隐患。天然新国标将铅酸电板分量圮绝从55公斤放宽到63公斤，大约一定进度上普及铅酸电板电动自行车的社会保有量占比，但不错预期，续航多量更长、分量轻操控纯确切锂电板电动自行车并不会被全齐取代。

因此，奈何进一步提高锂电板电动自行车的安全性，是行业乃至社会需要共同想考的问题。为此，近日广东省电动车商会便采齐集国物品编码中心，基于新国标“一车一池一充一码”的基础上，共同拓荒并发布电动自行车行业牵记劳动平台。

通过对电动自行车整车、电板以及充电器的“一物一码”溯源搞定，上述电动自行车行业牵记劳动平台不错在发生安全事故后快速进行质料牵记。另一方面，平台还特意开发车辆安全查验功能模块，匡助消防及相干部门通过大数据了解到车辆的安检和风险情况，提前部署安全隐患排查责任。

据悉，为鞭策电动自行车行业牵记劳动平台的普及，以过火它更多电动自行车安全相干技巧、搞定技能的研讨，由中国电板工业协会、广东居品性量监督磨练征询院、广东省电动车商会主理，广州集泰化工股份有限公司经办的2024“集智云享 共促发展”两轮电动车安全论坛-北京站将于12月27日在北京泰富栈房举行。

    

期待电动自行车相干搞定部门、行业协会、产业险峻游龙头企业等各方代表在论坛上的头脑风暴，共同为电动自行车及锂电板安全问题出筹划策，促进行业健康发展。