备受外界温煦的特斯拉FSD入华风声再起。

2月25日，特斯拉官方推送2024.45.32.12软件更新，并示意2024.45.32.12已驱动分批次推送。这次软件更新主要升级内容包括城市谈路Autopilot自动扶直驾驶(优化现存NOA自动扶直导航驾驶功能)、驾驶室录像头，舆图包版块更新。

其中，城市谈路Autopilot自动扶直驾驶(优化现存NOA自动扶直导航驾驶功能)是指在通行受控谈路(谈路使用者通过匝谈进口和匝谈出口出入的骨干谈)和城市谈路上使用Autopilot自动扶直驾驶，会左证导航线线疏浚车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转，掉头等行为。并左证速率和途径自动进行变谈行为。在不成立导航线线时，会左证谈路实质情况聘用最优谈路行驶。

有分析以为，这次软件更新的功能近似特斯拉好意思国市集的“十足自动驾驶”(FSD)，或将进一步推动FSD落地中国。

左证财联社2月24日电，据外媒，知情东谈主士清楚，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供近似于好意思国市集上“十足自动驾驶”(FSD)的驾驶扶直功能。知情东谈主士说，预备在将来一段时刻进行的更新将允许特斯拉车主在城市谈路上使用驾驶扶直功能。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64000元(8800好意思元)的客户。

25日，期间财经就上述音讯向特斯拉方面求证，其未予置评。别称知情东谈主士告诉期间财经：“这次2024.45.32.12软件更新对NOA自动扶直导航驾驶功能作念了延展和优化，但不成算十足自动驾驶。”

另据贝壳财经报谈，特斯拉东谈主工客服称，本次特斯拉软件更新不同于好意思国的FSD功能，萝莉 胜利女神：nikke不成兑现十足自动驾驶，特斯拉目下还在进行进一步时刻测试和论证，将来将对中国智能扶直驾驶功能欺压优化升级。

值得一提的是，2024年9月，特斯拉曾在酬酢媒体上示意，瞻望在2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但有待监管部门批准。2025年1月底，特斯拉发布2024年第四季度财报时则再次强调，将推动智能扶直驾驶系统(驾驶员监管版)在2025年插足欧洲和中国市集。

左证特斯拉中国官网，Autopilot自动扶直驾驶套件分为三种，划分为FSD智能扶直驾驶功能(此前被直译为“十足自动驾驶智商”)、增强版自动扶直驾驶功能(即EAP)以及基础版扶直驾驶功能。

特斯拉东谈主工客服回话期间财经的谋划时称，目下EAP增强版扶直驾驶的价钱为3.2万元，FSD智能扶直驾驶的价钱为6.4万元。其并称：“FSD智能扶直驾驶功能目下只通达了城市谈路的扶直驾驶功能，后续咱们会持续更新其他功能。”

特斯拉积极推动FSD入华的同期，国内主流车企开年以来也密集发布了智驾新动向。比如，长安汽车联袂奇瑞、祥瑞、比亚迪等十余家车企和供应链企业高呼开启“智驾元年”；比亚迪官宣7万级的海鸥也能成立上高快领航等智驾功能；鸿蒙智行发布尊界自主智能六大智能化时刻；祥瑞汽车将在3月召开智能化发布会；此外，还有理念念汽车、零跑汽车、比亚迪、祥瑞等多家车企官宣接入AI大模子DeepSeek，智驾竞赛开年就胶漆相投。

将来，若FSD入华，中国车企将与特斯拉在智驾限度掰手腕。在2月25日举办的中国电动汽车百东谈主会论坛众人媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高谈到近期特斯拉FSD入华听说，“之前顾忌特斯拉FSD入华以后，会将国内智能驾驶市集搅得‘天翻地覆’，目下我这种顾忌大幅着落。”

他示意，Deepseek大大裁汰了他对特斯拉FSD入华的顾忌进度，中国汽车企业等闲接入Deepseek，他对国内企业在智能驾驶限度持续处于主导地位增强了信心。

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此前，小鹏汽车董事长何小鹏曾切体魄验特斯拉FSD的使用后果。其以为“全程体验下来，FSD的发扬仍是很丝滑的。绝大部分路况惩处皆让我很宽心，很像东谈主类司机驾驶。但中国的谈路失色国复杂进度更高，东谈主流和车流更多，很期待FSD之后在中国的发扬。”

天风证券在研报中指出，通过廉价车型+高阶智驾功能的嘱托，特斯拉有望在中国占据一定市集份额，且特斯拉纯视觉决策同期具备时刻、价钱双重上风，或能进一步提高国内市占率，同期，通过FSD入华，特斯拉有关的智驾软件包订阅率也有望进一步教育。

在市集份额上，特斯拉2024年销量录得同比下滑，是其自2015年以来初次出现年度销量同比下滑，在群众规模内臆想录用约178.9万辆新车。

在中国市集，左证乘联会数据，特斯拉中邦本年1月销量为33703辆，同比下滑15.5%，市集份额为4.5%黑丝高跟，在新动力厂商零卖销量排名榜中位居第六。排名第一的比亚迪1月零卖销量超20万辆，市集份额为26.9%。