近日91porn.com， 一家德国初代eVTOL企业肯求收歇。凭证德国eVTOL企业Volocopter在官网中流露的信息，企业依然在2024年年底向德国卡尔斯鲁厄地设施院提交了启动收歇尺度的肯求，卡尔斯鲁厄地设施院依然运行对企业进行临时收歇不停。

eVTOL（电动垂直起降翱游器）企业是频年来跟着低空经济的兴起和航空时期的快速发展而逐渐涌现的一类翻新式企业，但雷同靠近落地难与盈利问题。

在公告中，Volocopter示意，昔日多轮得手的融资推动了公司的发展和运营，同期强调了Volocopter是业内烧钱率最低的公司之一。然则，尽管公司最近进行了宽阔筹款责任，仍无法找到可行的科罚决策，来保管收歇尺度以外的平素运营。Volocopter 首席试验官Dirk Hoke浮现，接下来将进行里面重组。在临时收歇尺度时间，业务运营将照常进行。

自2013年建设以来，Volocopter的投资东谈主名单中一直不乏疾驰、英特尔、祥瑞这么的大企业。从50万欧元的种子轮运行，2017年，Volocopter取得了戴姆勒和英特尔参与的2500万欧元融资；2019年，祥瑞与疾驰联手领投，为Volocopter带去了5000万欧元的C轮融资；2020年，德国联邦铁路公司旗下货运业务也领投了8700万欧元；2023年，Volocopter取得了1.82亿欧元的独特资金，投前估值曾一度达到19亿好意思元。

“尽管取得了好多融资，但eVTOL的研发插足，瓦解卓越了企业大约承受的部分。”中国民航新式智库大家韩涛告诉第一财经记者，研发eVTOL翱游器需要宽阔的资金插足，从时期研发、翱游测试到认证等尺度皆需要执续的资金撑执。“尽管Volocopter有潜在的商场，但当今尚未产生实质营业收入，资金回笼安宁，资金链断裂也不算十分不测。”

在Volocopter的设念念里，公司原来念念在客岁巴黎奥运会时间推出双座商用翱游器VoloCity，但未能依期已矣。凭证Volocopter流露信息，公司绸缪插足营业化的VoloCity依然到了临了关头，并在多个国度完成一系列载东谈主翱游测试91porn.com，但仍然未能按时取得飞机型号认证，这也导致了本该在巴黎奥运会时间进行测试的运营筹谋被动取消。

“和其他国度的eVTOL企业比拟，欧洲的政府对 eVTOL企业的气魄也相对保守。”一位深圳翱游器企业的 CEO 告诉第一财经记者，行业中的大部分公司当今仍在时期迭代的阶段，“烧钱”是独一的谜底，“就Volocopter的发展气象来说，若是不是资金链断裂，那么它极有可能是业内最早一批进行营业化落地，完成自我造血闭环的公司之一”。

韩涛觉得，Volocopter的收歇重组，也给国内正每况愈下发展的 eVTOL企业敲响了警钟。“国内的企业在慈祥资金链问题的同期，也要慈祥营业筹谋和资金回笼进程的均衡。”韩涛指出，在营业化有实质落地阐述之前，企业应当小心本人的财务气象和商场需求，“毕竟拿证是一个十分漫长的经由，若是在此时间倒下，关于企业来说无异于‘倒在清早前’”。

关于后续的业务谈论和融资进程，第一财经记者向Volocopter发去了采访提纲，截止发稿未收到复兴。

值得一提的是，同为德国 eVTOL创业公司的Lilium也在2024年11月通告因资金贫窭无法络续撑执两家子公司的运营，向德国拜仁州当地法院提交了收歇肯求。但在客岁年底的时候，商场又传出Lilium与Mobile Uplift Corporation GmbH签署了一项关节的金钱购买契约，瞻望往复将于2025年1月初完成。

凭证Volocopter浮现，脚下，公司需要融资来迈出进入商场的临了一步，公司将在2025年2月底之前制定重组见解，并和投资者总共实施。Volocopter能否和Lilium一样等来我方的“救世主”，还需要恭候更多时刻。

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乔心怡

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